Domanda:
Quale nodo posso usare per collegarmi a un golfare senza perdere la tensione?
rbhat
2017-12-20 20:17:15 UTC
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Quindi ho una corda che passa attraverso un golfare, come nell'immagine. Prendo da B quindi è il più stretto possibile. B è sotto il golfare.

Quale nodo posso usare con questa corda in modo da non perdere la tensione dopo averla tirata?

Grazie.

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Alla luce delle tue precedenti domande, questa corda è in acciaio?
No, è una corda normale.
Per ottenere il miglior nodo, abbiamo bisogno di molte più informazioni. A cosa stai legando B? Il sistema è sotto carico mentre leghi il nodo o puoi sostenere l'oggetto da sollevare mentre leghi il nodo. Che tipo di carico stai cercando di sostenere e quanto disastroso sarebbe lo slittamento (poco o molto)?
Tre risposte:
elrobis
2017-12-22 03:09:20 UTC
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100% Il problema del camionista. È l'unico nodo che userei mai nella situazione che hai descritto:

..quindi non perdo la tensione dopo averlo tirato.

Dalla pagina collegata, sopra. Enfasi mia.

Il Trucker's Hitch (chiamato anche Lorry Knot) è un nodo autobloccante. L'utilizzo più comune è legare i carichi per fissarli a un punto fisso. Ad esempio per fissare una canoa al tettuccio di un'auto, un telo a un rimorchio o qualsiasi applicazione in cui è necessaria una corda molto tesa. Questo nodo ha molti vantaggi. Non si inceppa, può essere legato ovunque nella parte in piedi di una lenza e, anche sotto la tensione più forte, questi nodi rimangono facili da sciogliere.

1) Devi prima legare un anello a sgancio rapido sopra il punto di ancoraggio. Per fare ciò, crea una piccola curva con l'estremità in corso, lasciando molti tag con cui lavorare.

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2) Quando questo è completare, passare l'estremità scorrevole attorno o attraverso il punto di fissaggio, quindi farlo passare attraverso il ciclo di rilascio rapido.

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3) Tirare verso il basso sull'estremità corrente per stringere.

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4) Fissa il nodo con due semigiunti.

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5) Tira forte.

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Puoi anche trovare diversi video su YouTube che dimostrano come sposarsi.

Imparare questo nodo è un punto di svolta.

@rbhat: Il nodo scorsoio nel [gancio del camionista funge da puleggia improvvisata] (https://en.wikipedia.org/wiki/Trucker%27s_hitch#Mechanical_advantage_and_friction), dando ai tuoi tiri un vantaggio meccanico (teorico) 3 a 1. L'attrito riduce leggermente il vantaggio meccanico.
Chris Cudmore
2017-12-20 20:46:31 UTC
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Usa l'attacco di un guardiamarina (chiamato anche attacco della linea di tensione)

Questo è tipicamente utilizzato per fissare una tenda da sole o una linea di tenda a un piolo ed è regolabile.

Per la tua applicazione, rendi la parte del ciclo larga e larga. Quindi tira B, vicino all'occhiello per stringere il carico, quindi fai scorrere il nodo verso il basso finché tutto è teso.

Vedi: http://www.animatedknots.com/midshipmans/index.php

step by step knot instructions

Bella modifica @jon!
Upnorth
2017-12-21 12:28:47 UTC
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Il primo nodo che viene in mente, per legare a un anello contro una forza che puoi tirare a mano (cioè in grado di trattenere un intoppo mentre unisci il nodo), è la bolina, seguita dal nodo del marinaio, o anche due mezzi intoppi, un otto o un'ancora. Se trattiene una forza che non puoi tirare a mano, forse il nodo teso o il nodo simile usato dagli aviatori per legare le ali al suolo. Esiste anche un "nodo di circonferenza" utilizzato dai rigger, in cui il carico può essere sospeso su entrambi i lati del nodo.

In parte dipende da quanto spesso è necessario scioglierlo e da quanto sia durevole e affidabile deve essere premuto.

Concordato. Il primo nodo che mi è venuto in mente è stato un "giro tondo e due semigiunti". Dovrebbe solo mantenere la linea tesa mentre si fa il giro in modo che rimanga tesa.
in realtà penso che sarebbe piuttosto difficile legare una bolina e tenere la lenza in tensione.
@agentp No. Lo faccio regolarmente, spesso con i guanti. Fai passare il cappio attraverso l'anello, mezzo attacco sulla linea di corsa, tenendolo mentre tiri l'estremità libera per "capovolgere" l'attacco nella linea di corsa, formando il "buco" nella struttura della bolina, con l'estremità libera che fuoriesce . Quindi completare il nodo con l'estremità libera avvolta attorno alla linea di scorrimento (ancora tesa) e "tornare indietro attraverso il foro", tirandola forte. Se ci vogliono più di dieci secondi, stai sbagliando.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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