Domanda:
Le masse e i neutri in questo sottopannello elettrico sono invertiti?
H1991
2020-05-10 06:59:16 UTC
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Apprezzerei il tuo feedback per aiutarmi a capire la logica dietro Bonding the Neutral and Isolating Ground, come mostrato nelle immagini allegate. Il sottopannello in oggetto è dedicato a una delle quattro unità residenziali / FourPlex. ogni unità è di circa 500 mq di spazio vitale con un carico non significativo. Ogni unità ha il proprio pannello secondario, cablato esattamente nello stesso modo. I lavori elettrici sono più recenti, completati alla fine del 2019 nel sud della California. Non avevo accesso per visualizzare la disconnessione principale. enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here

Sì, qualcuno ha incrociato le sbarre neutre e di terra.
Dato che si tratta di un lavoro recente, esplorerei l'opzione di richiamare gli installatori per un ripensamento e una riparazione.
In BC, dove vivo, se l'ispettore ti conosce e si fida del tuo lavoro, ed è molto impegnato, allora soprattutto su un lavoro molto piccolo può prenderlo con la fiducia che tu abbia fatto correttamente, farti firmare in tal senso, e nonispezionare fisicamente il lavoro da solo.Oppure potrebbe aver visto il lavoro di cablaggio ordinato e trascurato anche il problema.Ma non vorrei "esplorare l'opzione" di richiamare l'installatore.Insisterei e, se si respingessero, lo farei vedere all'ispettore.Questo è un problema di sicurezza.
Tre risposte:
ThreePhaseEel
2020-05-10 07:13:29 UTC
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Chiunque abbia cablato questo pannello semplicemente non stava prestando attenzione

L'installatore che ha cablato questo pannello non ha prestato attenzione allo schema sull'etichetta, supponendo che rimuovere la cinghia di fissaggio fosse sufficiente qui. Tuttavia, il design a terra divisa di questi pannelli Murray significa che la barra di sinistra è fissata in fabbrica al case, mentre la barra di destra è l'unica barra neutra, quando la cinghia di fissaggio è staccata dalla barra neutra.

Purtroppo, l'unica soluzione per questo è spostare tutti i neutri verso destra- manubrio e sposta tutto il terreno sulla barra di sinistra, infilando del filo extra su di essi secondo necessità, poiché la vite di fissaggio sulla barra di sinistra su questi pannelli è montata in fabbrica e non è prevista da rimuovere nel campo.

In alternativa, è possibile rimuovere la barra di terra, montare una barra neutra isolata al suo posto e assicurarsi che lo chassis sia correttamente collegato a terra alla barra a destra?
@SomeoneSomewhereSupportsMonica non può davvero farlo senza fare un pasticcio in alcuni punti, purtroppo
La domanda successiva è come ha superato l'ispezione.Questo avrebbe dovuto essere autorizzato e ispezionato dalla città / contea, giusto?Devo presumere che questo non sia all'altezza del codice.
@WillHartung non è certo all'altezza del codice!E gli ispettori municipali, purtroppo, non riescono a essere così accurati come vorrebbero essere nella maggior parte dei posti, quindi cose del genere passano troppo spesso.
@ThreePhaseEel Perché non "diventano"?Sono sovraccarichi?
@Logarr: spesso sì
ron
2020-05-10 08:55:50 UTC
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comprendi la logica alla base del collegamento del terreno neutro e isolante

la messa a terra verde o il rame nudo si connettono sempre al metallo della scatola del pannello o qualsiasi metallo che tocchi .

il neutro [bianco] collega solo [legami] alla connessione di terra verde sul pannello principale.

in tutti i sottoquadri cablati dal pannello principale si isola il neutro da la messa a terra per il motivo nella foto allegata; non li colleghi o li colleghi al pannello secondario per evitare un loop di massa.

enter image description here

nella tua foto se si tratta di un sottopannello sembra che abbiano messo la messa a terra in rame nudo sulla barra bus isolata, il che è sbagliato. La sbarra collettrice con i fili neutri bianchi deve essere isolata dal contatto con la scatola del pannello per essere corretta.

Il fatto che abbiano isolato il neutro dalla terra impedisce il circuito di terra in quel senso è buono . Ma è cattivo perché ora la messa a terra, che è un meccanismo di sicurezza, è ora isolata dalla scatola del pannello secondario. La messa a terra del pannello secondario raggiungerà tutti i circuiti derivati ​​e sarà ok, ma non c'è messa a terra di sicurezza sulla scatola del pannello secondario in metallo perché è isolata.

Il filo neutro trasporta corrente e dovrebbe farlo torna all'utilità e da nessun'altra parte. Quando va da qualche altra parte, si chiama guasto a terra e se il cablaggio di messa a terra è corretto, è molto probabile che quel circuito a terra lungo il rame nudo sia sempre inferiore a quello attraverso i tuoi piedi / mani che toccano il terra .

Poiché il telaio del pannello secondario fa ora parte del circuito neutro con la barra bus di terra isolata, se lo tocchi e presenti una resistenza inferiore o vicina alla stessa terra di quello che c'è di nuovo al pannello principale lungo il filo neutro che otterrai.

Se sai cosa stai facendo, prendi un voltmetro e controlla la tensione tra la messa a terra (rame nudo) e il telaio della scatola del pannello secondario (raschia la vernice). Dovrebbero esserci zero volt. Qualsiasi tensione presente è un pericolo.

Non so nemmeno se direi che è meglio creare temporaneamente il circuito di terra collegando il neutro e la terra al pannello secondario per garantire la sicurezza della messa a terra sul telaio del pannello . Semplicemente non faresti mai parte di metallo esposto del circuito di cablaggio neutro, questo è un male.

Sicuramente fai attenzione a toccare il sottopannello con alimentazione elettrica, stai effettivamente toccando il neutro e c'è il rischio. Toccando la parte dipinta di grigio, probabilmente isolata ma tocca vite di fissaggio nella scatola del pannello e stai toccando il neutro.

Harper - Reinstate Monica
2020-05-10 07:52:56 UTC
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Il telaio in acciaio di un pannello di servizio è sempre collegato a terra.

Puoi identificare la barra neutra perché è progettata con almeno la capacità di essere isolata dallo chassis. Da qui i distanziatori e la protezione in fibra per evitare che i fili scoperti colpiscano il telaio.

È possibile identificare la barra di terra perché è irrevocabilmente collegata al telaio.

La vite che indica l'ispettore domestico è una vite importante. Fissa fisicamente la barra di terra al telaio. Non è una vite di fissaggio (come è noto che le barre neutre hanno) e non deve essere rimossa, altrimenti la barra di terra cadrà.

Quindi, come dice ThreePhaseEel, l'apprendista ha fatto questo e il maestro l'ha mancato :)



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 4.0 con cui è distribuito.
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